"PORTER NP6 — THE CITY TRUCK"

Concebido para se destacar no trabalho urbano, mas perfeitamente à vontade fora da cidade, o Porter NP6 é o único que garante ao mesmo tempo máxima capacidade de carga, dimensões reduzidas, alta manobrabilidade e motores ecológicos. Além disso, o Porter NP6 é eficiente no desempenho mas também competitivo nos custos, tanto na compra como na utilização.

Compacto — Largura estreita da cabina: apenas 1.640 mm. As dimensões reduzidas da cabina asseguram uma agilidade e manobrabilidade excecionais no ambiente urbano, facilitando as manobras nos espaços mais estreitos e ajudando a reduzir significativamente o tempo de trabalho. Comprimento mínimo de 4.215 mm* para uma área ocupada inferior a 7 m². Uma configuração profissional concebida para assegurar uma elevada relação entre carga útil e tara. *referente à versão Plataforma Fixa SW L1

Eficiente — Até 1,6t de capacidade de carga no chassis** num valor de 2,8t MTT para um desempenho máximo de mais de 200 kg de carga por m². O chassis robusto, que representa um excelente equilíbrio entre peso e resistência, garante uma ótima absorção de cargas, mesmo no caso de pesos não distribuídos e em condições de pouca aderência. ** referente à versão Chassis TW LR GPL

Só Green — Uma gama exclusivamente ecológica graças aos motores modernos combi fuel, uma escolha que garante vantagens tangíveis para o cliente em termos de custos e consumo e coerência com as necessidades de trabalho em ambiente urbano, o qual está cada vez mais sujeito a restrições antipoluição.

SEMI CAB-OVER LAYOUT

Graças às suas dimensões compactas (apenas 1,640 mm de largura), a cabina semi-avançada assegura uma maior manobrabilidade nos centros urbanos, permitindo que o veículo trabalhe mesmo nos espaços mais estreitos. A cabina também foi aprovada com sucesso para os requisitos técnicos rigorosos dos regulamentos de segurança 2024 ECE R94 e R137.

CONFIGURAÇÃO PROFISSIONAL

O robusto chassis de longarinas de aço de alta resistência com secção tubular, unido à suspensão traseira com molas parabólicas de lâmina dupla, garantem um desempenho significativo e no topo da categoria em termos de carga útil, atingindo um valor de 1,6t de capacidade de carga no chassis na versão 2,8t MTT. Graças à tração traseira, a carga produz aderência sobre as rodas motrizes e assegura uma excelente aderência à estrada. Além disso, para facilitar a instalação, mesmo dos equipamentos mais pesados, foram desenvolvidas tomadas de força no motor e na caixa de velocidades que podem obter até os 16KW de potência.

OTIMIZAÇÃO DOS ESPAÇOS

Graças às dimensões reduzidas da cabina, o Porter NP6 garante uma superfície de carga extraordinariamente grande, garantindo um espaço de carga máximo (até 60% da área ocupada do veículo) com dimensões globais mínimas.

GAMA FLEXÍVEL

A possibilidade de combinar versões de distância entre eixos curta ou longa com eixo traseiro de rodas simples ou duplas dá ao Porter NP6 uma ampla gama de produtos. (até 1.400 versões) e, consequentemente um vasto potencial de configuração. Para além disso, as duas relações diferentes no eixo (padrão e reduzido) otimizam o consumo de combustível e a driveline nos vários perfis de utilização.

MOTOR EURO 6 D FINAL

Posicionado longitudinalmente sob a cabina, o motor do Porter NP6 tem uma cilindrada de 1.500cc, uma arquitetura de 4 cilindros em linha com uma distribuição de árvore dupla de cames na cabeça e injeção eletrónica indireta. Disponível nas opções Short e Long Range, em função da extensão do alcance da missão.